Apakah yang Perlu Saya Lakukan Jika Platform Kerja Udara Gagal Dimulakan?

Apabila semuanya berfungsi dengan baik dengan enjin platform kerja udara, kegagalan pemula atau bateri boleh menyukarkan untuk dihidupkan, atau bahkan tidak dapat dihidupkan. Dalam kes ini, anda perlu terlebih dahulu memahami penggunaan pemula dan bateri platform kerja udara, untuk menilai secara kasar lokasi kerosakan.
Jika bateri telah digunakan lebih daripada 1 tahun, keadaan bateri perlu diperiksa, kerana berkemungkinan bateri rosak dan tidak boleh digunakan; jika bateri telah digunakan untuk masa yang singkat dan pemula tidak dibaik pulih untuk masa yang lama, ia harus diperiksa dari pemula. Kemudian, mengikut fenomena kerosakan pada permulaan, analisis terperinci adalah seperti berikut:
1. Apabila dimulakan, hanya bunyi "bergegak" suis elektromagnet pemula kedengaran, atau pemula memacu aci engkol berputar perlahan beberapa kali apabila bermula untuk kali pertama, dan kemudian bunyi "gurgle" pemula. suis elektromagnet muncul, tetapi aci engkol tidak berputar. Fenomena ini secara amnya adalah kerosakan bateri yang "pecah".
2. Tempat letak kereta sementara platform kerja udara boleh dimulakan setiap kali, tetapi aci engkol hanya boleh diputar apabila masa letak kereta panjang atau keesokan harinya dimulakan. Fenomena ini tergolong dalam pelepasan kendiri yang serius pada bateri, dan plat serta pemisahnya sudah tua, menunjukkan bahawa bateri hampir dilupuskan, dan bateri perlu diganti pada masa ini.
3. Apabila platform kerja udara dimulakan, pemula tiba-tiba berputar lemah, dan disertai dengan bau getah terbakar atau asap yang keluar dari bateri, yang kebanyakannya disebabkan oleh sentuhan yang lemah antara cerucuk tiang dan pengapit cerucuk tiang dan pemanasan dan pembakaran.
4. Jika gear pemacu pemula dan gelang gear roda tenaga enjin mengeluarkan bunyi melahu apabila platform kerja udara dimulakan, sebabnya mungkin dua sebab berikut: satu ialah ubah bentuk permukaan kemasukan bersirat gelang gear roda tenaga; Kedua-duanya tidak boleh disambungkan, dan enjin tidak akan dihidupkan.
5. Sebaik sahaja suis kuasa utama dihidupkan, gear pemacu pemula akan disambungkan dengan gelang gear roda tenaga dan berputar bersama-sama. Jika kerosakan ini berlaku, salah satunya ialah gegelung pegangan suis elektromagnet pemula tersalah sambung pada tiang pengikat kuasa; yang satu lagi ialah tiga wayar pada suis kunci disambungkan secara salah, dan kaedah penghakiman ialah: apabila kunci berada dalam kedudukan "0", gear pemacu pemula tidak berputar dan gear pemacu motor adalah diikat dengan gelang gear roda tenaga apabila kunci berada dalam kedudukan "0".
6. Apabila suis mula dihidupkan ke kedudukan permulaan, enjin tidak boleh dihidupkan, dan tiada fenomena lain. Kesalahan seperti ini ialah kunci dan suis tidak disambungkan ke litar permulaan kerana haus, yang kedua ialah geganti pemula tidak disambungkan ke litar suis elektromagnet pemula, dan yang ketiga ialah suis kuasa tidak disambungkan ke litar utama.